孟庆功（1979年11月-2022年4月24日），生前系中国商用飞机有限责任公司的一名型号副总设计师、复合材料中心副主任。
    2022年4月24日，孟庆功不幸离世。从中国商飞公司官方微信“大飞机”上查询到，在中国商飞公司2014-2015年度“闪光”党员、“灯塔”党支部及优秀党务工作者表彰中，时任上飞院结构部党总支部书记、部长的孟庆功被授予优秀党务工作者荣誉称号。
    孟庆功除了是大飞机CR929的副总设计师，还是中国商飞复合材料中心副主任。
    网上很多人都对孟庆功的离去表示惋惜，觉得国之栋梁却英年早逝。
    他生前荣誉无数，上海市“五一劳动奖章”，“青年岗位能手”，中国商飞“优秀共产党员”，“突出贡献个人”，“ARJ21-700飞机成功首飞”二等功等。
    假如他没有倒在志愿者岗位上，前途肯定不可限量，用他同学的话说，“是那种可以在中华民族复兴的重要发展史上，留下痕迹的人”。
    然而，43岁，没有基础病，当志愿者，劳累过度，就这么走了，令人扼腕叹息。
    很多人可能不了解大飞机领域。
    大飞机，也就是大型客机。大型客机研发和生产制造能力，是一个国家航空水平的重要标志，也是一个国家整体实力的重要标志。
    世界上能够生产大飞机的主要是三个国家和地区：美国、欧盟和俄罗斯。
    美国以波音公司为代表，典型产品是波音747、波音777和波音787；
    欧洲以空客公司为代表，典型产品是空客A330、A340、A350、A380等；
    俄罗斯沿袭苏联的航空积累，目前还可以生产伊尔96这样的四发远程客机。
    现在国内大多数客机都是波音和空客。
    仅在2019年4月，空客就一口气拿下了中国市场300架客机的大订单。2021年，空客在中国的市占率为53%，超过波音。
    我国在未来20年内将需要8700架飞机，经过波音公司测算，这批飞机的经济价值高达1.47万亿美元（约9.61万亿元人民币）。
    跟国外芯片垄断一样，CR929肩负着国产大飞机打破国外垄断的重任。
    “组织人事报”微信公众号在4月2日发布的一篇文章中写道：型号副总设计师、党员孟庆功连续多日参加社区志愿服务。在上门为居民派送抗原检测试剂时，他总是不厌其烦，为不太会操作的老年人一边演示、一边讲解。“不只要送上门，还要讲清楚。”孟庆功把大飞机人常常挂在嘴边的“两透一控”原理应用于此，帮助居民吃透检测方法、熟悉检测流程，一番讲解下来，要点清楚、流程清晰，居民们也给孟庆功点赞。
    一战时，英国物理学家，原子序数的发现者莫斯莱，应征入伍，27岁死于战场。
    消息传回国内，科学界一片哗然，无数人为之惋惜，作家阿西莫夫曾评价：
    “从莫塞莱已取得的成就来看，他的死可能是这场战争中对全人类而言代价最惨重的牺牲。”
    很多科学家也认为，如果莫斯莱没有早逝，他必将会在原子物理领域，做出更多伟大的贡献。
    于是英国禁止科学家上战场。
    在生命的意义上讲，孟庆功的过劳死，跟一个护士的猝死，跟一个65岁志愿者大爷的猝死，并没有高低之分。
    但从对国家科学技术的贡献上看，让人很震惊，也很难接受。
    同样是一战，哲学家罗素散步时，被老太太问怎么不去参军保护文明。
    罗素回答：我就是他们要保护的文明。